流程

设计/仿真

为Ebusco电动城市客车选用Telene复合部件

Telene PDCPD聚合物和低密度基体生产耐用的车身面板,提供更低的部件重量。

设计/仿真

佛吉亚在上海车展上展示了用于商用车的复合氢演示装置

7罐氢储存系统旨在为长途和高负荷商用卡车提供超过700公里的自动驾驶。
#氢

汽车

Antich and Sons开发了用于3d机织预制件生产的复合纺纱技术

AMRC与AMRC共同完成了一个为期三年的项目,该项目专注于创建稳定的、近净形状的可变厚度预制件,并在航空航天和汽车领域高效使用材料。
#编织

加法制造

Thermwood扩大了LSAM产品线的可用性

大型双龙门打印和修剪机的3d打印热塑性复合材料提供了15英尺宽的模型,具有更宽的龙门设计和打印核心,打印头的选择范围。

加法制造

NatureWorks Ingeo 3D700生物高聚物减少LSAM翘曲,最大限度地减少打印失败

NatureWorks全球合作伙伴的测试表明,由于优化了熔体粘度和微观结构,打印部件的收缩率低于0.25%,打印温度也更低。
#生物材料

汽车

对复合传动轴日益增长的需求导致了自动化生产

总部位于加州的制造商ACPT Inc.与机器供应商合作,建立了一条创新的半自动生产线,配有自动丝卷机。
# workinprogress#自动化

加法制造

Fortify扩展了用于最终用途零件应用的纤维增强光聚合物3D打印线

公司增加了新的玻璃钢打印机和开放存取软件,使新的先进材料,包括Flux Core和Flux 3D。

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复合材料作为车身增强材料

混合结构加固技术扩大了选择范围,获得了应用和市场。
#粘合剂# workinprogress#电动车

加法制造

普渡大学建立Thermwood LSAM研究实验室

工业资助的研究,以追求大规模复合热塑性添加剂制造,提供服务的目标,以提高,鼓励和扩大大规模AM的采用,为不同的工业应用。

RTM

亨斯迈先进材料树脂系统满足复合压力容器的要求

Araldite树脂系统覆盖湿式和拖浸式纤维缠绕和RTM制造工艺,提高生产力和更大的部分一致性。
#氢