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捷豹路虎复合材料项目推进电动汽车轻量化,减少排放

Tuscana项目为期四年,目标是将车辆刚度提高30%,重量减少35公斤,通过为2022年原型车队量身定制的复合材料,提高碰撞安全性。
#电动车#可持续性

捷豹路虎托斯卡纳项目。

照片信用:捷豹陆路罗。

捷豹路虎(Whitley,U.K.)正在为未来的电动汽车(EVS)提供先进的轻质综合研究,该研究公司表示将有助于提供增加的范围,更高的性能和更具动态的驱动器。

Tucana项目一个四年计划的目标是通过防止450万吨的二氧化碳排放,使英国成为低碳技术的世界领导者吗22023年至2032年的排放量。这一目标有望通过加速电动汽车和轻型汽车的主流应用来实现,以减少尾气排放,并降低电气化动力系统的能源消耗。

通过这项研究,捷豹路虎将能够开发出轻型汽车和动力总成结构,用复合材料取代铝和钢,以应对高性能电池产生的增加的扭矩,同时提高效率和减少CO2的影响。

捷豹路虎的目标是将整车刚度提高30%,重量减少35公斤,并通过战略性地使用碳纤维和玻璃纤维等定制复合材料,进一步完善碰撞安全结构。减少车辆重量将允许更大的电池与增加的范围-没有影响CO2排放。到2022年,捷豹路虎预计将开发出一批Tucana原型测试车。

捷豹路虎研究经理马库斯•亨利(Marcus Henry)表示:“随着我们的车型继续电气化,开发新型轻量化车身结构,以补充最新的零排放动力系统,将是关键所在。”“该项目将通过促进技术的广泛应用,实现电动汽车真正的环保资格,并将推动捷豹路虎和英国供应链在低碳技术方面处于世界领先地位。”

据悉,该财团由捷豹路虎(Jaguar Land Rover)牵头,汇集了世界领先的学术和行业合作伙伴,包括华威制造集团(Warwick Manufacturing Group, WMG, Coventry, U.K.)、专家工具与自动化(Expert tools & Automation, Coventry)、Broetje-Automation英国英国东丽国际(伦敦),格兰斯登CCP(北爱尔兰)和模拟与模拟中心(CFMS,布里斯托尔)。

“Tucana显示了新技术开发如何优化和加速数字工程。使用新的数字设计,开发和制造工具有助于减少减少排放量,因此U.K.经济可以更快地达到零排放,“CFMS的CTO增长IAN风险。

照片信用:捷豹陆路罗。

捷豹表示,捷豹和路虎汽车的持续电气化是通过创新技术让社会更安全、更健康的承诺的一部分。捷豹已经完成了PACE家族的电气化,新捷豹配备了P300e插电式混合动力系统e-pace.和捷豹的P400EF-PACE与全电动捷豹并肩作战I-PACE。同样,新款路虎揽胜也是如此膜的目前,该系统与P400e一起提供,为路虎系列提供了完整的混合动力选择。

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