激光模板制备复合材料
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欧盟LEVIS计划为电动汽车开发轻型组件

联合开发三种大规模的真实案例演示,使用基于热塑性碳纤维化合物与金属集成的多材料解决方案。
#电动车#可持续性

电动汽车图形。

图片来源:ITAINNOVA

最近宣布,来自多个欧洲国家的13个合作伙伴已经开始了为期三年的欧盟资助的LEVIS项目的第一阶段,该项目旨在开发使用多材料生产技术和循环经济方法的电动汽车(ev)轻量化组件。该联盟由来自7个国家的工业伙伴和研究中心组成,由西班牙萨拉戈萨的阿拉贡ITAINNOVA技术研究所协调,将在3个大规模的实际案例演示中演示生产这些具有成本效益的组件的技术和经济可行性。包括一个悬挂控制臂,用于夹紧和包装电池的系统和一个横梁。

“我们将使用基于与金属集成的热塑性碳纤维化合物的多材料解决方案,这将通过一系列有利可图和可扩展的制造技术来生产,”Agustín Chiminelli说,他是该项目的科学协调员,阿拉贡技术研究所。“由于其优异的机械性能,这些复合材料,适当地结合金属,是理想的光应用。在这方面,LEVIS的目标是开发基于树脂和环保加固系统的多材料组件的解决方案,具有成本效益的制造工艺,优化接头,先进的模拟方法和结构完整性监测技术。这些发展的结合将使我们能够获得轻量级的组件。”

根据该联盟的说法,这些技术可以直接有助于提高车辆每公里消耗的千瓦时的效率,以及车辆自动驾驶(每满电池循环行驶的公里数)和减少环境影响。

“新的轻量化组件将采用循环方法开发。这意味着我们将特别注意使用可回收的材料和组件的设计,组件的使用寿命结束时,什么都不会被浪费,每个部分可以回收或重用相同的组件或其他应用程序,“狄奥多拉Skordili说Cenex Nederland的业务开发经理。

因此,将优先考虑可循环树脂和生物基和可循环碳纤维开发组件。此外,这些组件的使用寿命将被优化,他们将被设计成一个简单和高效的拆卸和重用。

该联盟将从欧盟获得490万欧元,其最终目标是将这些创新的电动汽车组件推向市场。为此,LEVIS将遵循结构化开发战略,保护知识产权,部署商业模式和先进的商业化计划。

项目伙伴包括阿拉贡ITAINNOVA技术研究所;Marelli悬架系统(MSS, Ovidio,意大利);Mersen France Angers SAS (Verrières-en-Anjou,法国);Privé s.r.l.(意大利佩鲁贾);你们şilova控股Ş。(土耳其);Tofaş Türk Otomobil Fabrikasi A.Ş。(土耳其伊斯坦布尔);西北冶金研究协会(西班牙AIMEN);协会Développement de l' enseignment and des Recherches auprès des Universités, des Recherche and des enterprises d'Aquitaine (CANOE, France), Leartiker S. Coop (Markina-Xemein, Spain); Rise Sicomp AB (Öjebyn, Sweden); Commissariat à l'Energie Atomique et aux Energies Alternatives (Atomic Energy and Alternative Energies Commission, CEA, Paris, France); Stichting Cenex Nederland (Amsterdam, Netherlands); and Steinbeis-Europa-Zentrum der Steinbeis Innovation GmbH (SEZ, Karlsruhe, Germany).

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