#规定

综合树脂价格变更报告

CW跑步摘要树脂价格改变主要材料供应商的公告,这些供应商为复合材料制造业提供。

灌注

Ramsses船船体示范器的影响测试显示复合材料的弹性

该船舶造船和项目联盟合作伙伴测试6米高,树脂注入复合船体部分。

汽车

Alma项目以先进的材料,流程追求电动能力的路径

欧洲财团开发BEV结构,通过多电影,模块化电子车辆平台减少45%的重量,可用于更节能和可持续的车辆。

PAL-V和EASA完成第一辆飞行汽车认证

经过10年的测试后,荷兰公司与欧盟的航空监管机构完成全面认证基础,并打开商业化路径。

航天

ehang通过Safir-Med项目展示Evtol医疗空气流动性

项目打算展示AAV用于紧急医疗运输的用例,并潜在地推进和改进欧洲空域无人机的现有U空间服务。

碳纤维

Bercella开发用于高速模型赛车的碳纤维单胶合

碳纤维底盘,FIAS和RIA将确保SCG 007赛车遵守新的权力和重量规定,以便参与2021 Le Mans 24小时种族。

测试

FACC开始EHANG 216飞行试验

成功的自主空中航空公司飞行试验赢得了奥地利航空权威机构为未来飞行试验执行提供的实验飞行许可证。

汽车

混合动力电动汽车市场报告表明稳定,上升

由于二氧化碳排放法规变得更加严格,HEV销售额呈现出越来越高的趋势,预期将以7920亿美元的价格为7.92亿美元。

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Econcore,Toray和Bostik在FST合格的热塑性蜂窝面板上合作

为大规模运输应用,包括飞机室内的批量交通应用,该材料可提高常规三明治篮板的成本,可持续性和多功能性。

天然纤维

麦克拉伦,BCCP在F1赛车座上使用天然复合纤维

亚麻纤维达到强度和刚度要求,同时降低振动,成本,增强安全性,降低其CO2占地面积75%。

航天

ehang 216 aav获得了特殊的飞行运营证书

运输加拿大民航(TCCA)颁发的证书将在加拿大魁北克议程中启用常规试验。

航天

电动短暂起飞和着陆飞机解决了电子商务需求

基于加利福尼亚的气流的eStol飞机承诺在50-200英里的距离范围内的货物成本效益,迅速交付。

Vericut复合应用程序
汽车

德国赛车系列转移到天然纤维应用

德国赛车系列DTM表示远离碳纤维的转变将更具成本效益,提高轻量化,减少组织的生态足迹。

碳纤维

德国碳纤维钢筋混凝土加速

Tu Dresden和C3 - 碳混凝土综合演示旨在将混凝土材料减少50%,二氧化碳排放量高​​达70%;Hitexbau吹捧碳纤维纺织网的大批量自动化生产。

camx博览会

第32集:格雷格·鲍克罗,桑普尔

自2004年7月1日之前,CW谈判与SAMPE的首席执行官Gregg Balko赶上了Gregg Balko。

城市空气流动性

Kitty Hawk结束Evtol传单飞机计划

EVTOL飞机设计有复合材料,是城市空袭的主要里程碑。

城市空气流动性

中国的ehang赢得批准,以利用自动空中车辆进行空中物流

中国民航管理的批准使得亚阳216乘客级飞机进行商业运作进行货物运输。

航天

复合材料供应商,制造商对冠状病毒响应

复合材料的公司行业供应链分享Covid-19流行如何影响其业务,以及如何提供帮助。

建造

QuarantReat为Covid-19 Continkment提供快速构建的医疗隔离工作室

快速调度设计采用Litepan复合结构绝缘板和Litetex热塑性复合材料层叠层。

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化学工艺服务有限公司开发更环保的环氧固化剂

呋烷胺是一种新形式的Mannich基础固化剂,表示为了为环氧树脂提供显着增强的固化性能。

汽车

NASCAR复合材料的演变

碳纤维在股票赛车赛车的越来越作用。

天然纤维

意大利研究机构使用生物复合材料与智能避难所打击Covid-19

SOS智能操作避难所项目提供了使用天然纤维/生物聚合物夹层面板的快速构建移动医疗保健结构。

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Cetma:复合材料研发与意大利的创新

从设计和仿真到内联检查,感应焊接,连续压缩和再循环碳纤维,该实验室支持行业正在推进航空航天,汽车,建筑等的复合材料。

汽车

美国DOT,EPA设置了新的汽车排放,燃油效率标准

根据新标准,预计的整体行业平均水平在我的2021-2026中所需的燃料经济性为每加仑40.4英里,而2012年标准下我的2025年的46.7英里/英镑。

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