#氢

储能

Umoe Advanced Composites为中国的大型玻璃纤维压力容器生产进入JV

大规模生产设施升高氢气膨胀,年生产能力12,000玻璃纤维压力容器。

CW技术日网络研讨会探讨氢气经济中的复合材料

Gardner Business Media提出的为期两天的网络研讨会系188金宝搏足彩列5月18日和25日提供一系列专家,该专家将研究新兴氢需求,并且角色复合材料将在此空间中服务。

航天

通用氢系列为氢气商用飞机构建和测试全尺度硬件的资金

2350万美元的资金,以在2025年在商业服务中使用商业服务中的复合储罐将通用氢置于碳气飞机上的通用氢。

设计/模拟

Faurecia在汽车上海活动时展示了商用车的复合氢演示器

七罐储氢系统旨在为长途和高负荷商用卡车提供700多公里的自主。

rtm.

亨斯迈先进材料树脂系统满足复合压力容器要求

Araldite树脂系统覆盖湿和牵引丝绕组和RTM制造工艺,用于提高生产率和更大的部件一致性。

航天

空中客车上升计划探讨零排放飞机的液体氢和超导性

低温氢作为冷源,用于轻质,低电源损耗动力系,具有复合材料的绝缘材料。

Vericut复合应用程序
储能

Faurecia为Stellantis轻型商用车辆提供CFRP罐和储氢系统

零排放燃料电池技术首先可在雪铁龙,蛋白石和标致车辆上提供更多才能来。

航天

额外资金确保零维亚氢气发动机开发

额外增加2430万美元的资金,以加速50多个座位飞机的发展,并支持商业航空公司举措采用氢。

mar

零排放货物由氢气和风力提供动力

该船由挪威合作伙伴以及转子帆开发商诺尔威尔诺施尔开发,预计将在2024年进入服务。

汽车

六角普鲁士报告了2020年的重要客户,合同增长

公司自2020年拆卸以来,该公司已被授予众多合同,表明采用复合压力容器,燃料储存和电动动力传动系统的溶液。

储能

载载揭示了氢气车辆概念

HopiumMāChina为高端氢气车辆提供无与伦比的性能,包括优化的燃料电池系统技术和碳纤维罐。

汽车

Groupe Renault和Faurecia在储氢系统上合作

储氢系统由Faurecia提供雷诺轻型商用车辆的队列。生产开始于2021年底。

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