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一年的差异是什么

如果2020年很糟糕,那么2021只能更好。CW主编Jeff Sloan讨论了前往2021年的有前途和不太有前途的行业趋势。

获胜者是…

由于2020年结束,CW编辑主任杰夫斯斯南在过去的12个月中看了在过去12个月中获得最多关注CW网站的故事。

下一代的意义

当过去变成了现在,现在变成了未来,未来开始看起来很像过去。明白了吗?

复合材料耐久性和不对称大流行

高度工程化的、寿命长的产品,比如那些用复合材料制成的产品,即使在衰退中被淘汰,也有一个内在的时间范围,超出了大流行的时间范围。

拿起碎片

乐高的多代魅力和效用。

建设

家庭建筑用复合材料

隔壁正在建一所房子。它可以使用更多的复合材料。

Vericut复合应用程序
汽车

凯尔维特,昨天和今天

科尔维特在67年里改变了很多,但它的吸引力是持久的。

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CAMX 2020预览

最新的CAMX 2020预览将被转化为一个虚拟的活动,向参观者和参展商介绍了一些可获得的机会。

思考机器

基于算法的人工智能,曾经只是一种想象,现在出现了。它可以做很多好事。

何时——而不是如果——转向

在CW的商业和制造业中,我们经常听到一个关于冠状病毒的词汇:枢轴。

复合材料行业在大流行后的未来会是什么样子?

我们已经拥有了帮助我们创造未来所需的工具,即使我们还不知道这些工具将如何以及在哪里部署。

航空航天

黑色天鹅事件击中复合材料行业

从波音787到COVID-19:当不寻常变成寻常——并影响制造供应链时。

海洋

我已经看到了未来,它正在到来

过去的20年对复合材料很有利。未来20年将会发生什么?

航空航天

勇敢地去……

即使电影制作人喜欢让我们另行思考,太空旅行是一项挑战。

航空航天

我们看不到研发

脱落灯对无法识别的复合材料制造创新。

航空航天

窗户上的复合机翼多少钱?

随着Spirit航空系统公司收购庞巴迪贝尔法斯特的业务,用于大型商业航空结构的复合材料制造的未来开始成为焦点。

建设

CW顶级商店:复合材料的有意义数据制造商

生产设备产生的数据量呈指数级增长。CW Top Shops的首次基准调查帮助我们了解了其中一些数据。

航空航天

在787和A350之后,航空复合材料行业会是什么样子?

CW编辑主任杰夫斯隆考虑了航空复合材料行业的未来,因为波音787和空中客车A350似乎准备在未来几年内卷积。

展望2019 CAMX

总编辑Jeff Sloan展望2019年CAMX,这是全球最大的复合材料市场上最大的复合材料交易活动。

全国复合材料周就此诞生

国家复合材料周将于8月26日至30日举行,庆祝复合材料和复合材料制造业为今天的制造景观有贡献的方式。

航空航天

更大,更好,更快,更多

主编Jeff Sloan主任考虑了有利飞机OEM公告对空中复合材料供应链的影响。

航空航天

下一代制造的飞行计划

如果像世界上最大的两家航空制造公司预测的那样,商业航空工业在未来20年里实际翻了一番,航空制造商和供应商怎么可能跟上呢?

给下一代的手

CW编辑主任杰夫斯隆倡导者倡导下一代在未来的各级职业机会 - 特别是复合材料。

航空航天

下一代航空航天:塑造供应链格局

全球商业航空航天业正处于一个独特的时期。

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