经济学

供应链将在2021年初表示复合材料的一切

订单完成时间的延长导致供应商交货量激增,推动12月综合指数整体进入扩张区域。

复合指数活动连续第三个月扩张

在新订单放缓和供应链挑战下,生产可能会陷入困境。

复合指数活动在10月份加速扩张

季节性航运高峰导致供应商交货指数上升,这是自2019年年中以来该指数首次报告商业活动连续两个月扩张。

Composites索引标志着首先Covid-ERA扩展

随着新订单、生产和就业活动的扩大,9月份该指数超过了50。

8月复合指数延续放缓的收缩趋势

通过积极的生产读取来推动,复合材料指数面临其第四个月的收缩。

升高的复合材料索引指向业务条件中收缩减慢

基于广泛的指标组件增加表明,一个行业正在减缓其下降。

复合材料索引从5月份保持不变

6月的读数保持与加快供应商交付抵消新订单和生产的抵消相同。

消费者

综合指数显示,自COVID-19以来,商业环境的下降速度有所放缓

在5月42.3时注册,复合材料索引信号减速收缩和改进的分量读数。

COVID-19封锁后第二个月,复合指数下跌速度加快

2020年4月- 35.1日

国防

Covid-19破坏经济的复合材料索引合同

由于国内外订单活动减弱,2020年3月指数跌至历史低点。

海洋

复合指数合约疲软,积压

2020年2月,复合材料指数略微萎缩,读数为49.7。

建设

复合材料索引自6月以来首次扩展

2020年1月的综合指数为54.3,表明除出口外,所有类别都出现了强劲扩张。

航空航天

Composites Index结束了生产提升

综合指数在2019年12月收盘时为49.2。

国防

综合指数在就业、新订单方面有所改善

复合材料指数在11月移动得更高,读取49.4。

建设

复合指数因出口疲软而收缩

在出口订单大幅收缩的带动下,10月份综合指数显示,商业活动进一步收缩,为48.3。

风/能源

复合指数第三个月下跌

综合指数在9月份经历了第三个月的收缩,登记为47.3。

消费者

8月份复合指数收缩放缓

该指数表明,生产、供应商交货和出口处于扩张状态,但受到就业、新订单和积压订单的拖累。

国防

复合材料索引令人惊讶的5点下降

生产和新订单的急剧萎缩将2019年7月复合材料制造指数拉至47.4。

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航空航天

就业活动带动了商业活动的扩张

2019年6月复合材料制造业指数为52.7,延续了逾30个月的扩张势头。

航空航天

在生产的带动下,指数活动扩张

2019年5月制造指数的复合材料在53.3中进入,通过生产活动更高。

建设

新订单活动激增推动指数上涨

由于新订单活动强劲加速,2019年4月综合商业指数上升。

风/能源

该指数显示,生产和供应商交付活动略有扩张

由于前一个月新订单增长放缓和生产活动增加,积压订单减少,3月份复合企业指数下降。

汽车

该指数预计,到2019年,新订单增长将逐渐放缓

综合商业指数在2019年第一个月下降,新订单增长放缓。

航空航天

索引移动更高的六个指标报告扩展

2018年12月的GBI:复合制造业指数为55.1,受供应商交货、生产、新订单和就业的推动而上升。

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