#经济学

复合材料活动扩展第三个月

生产可能会在减缓新订单和供应链挑战下挣扎。

复合材料活动扩展在10月份加速

季节性运输匆忙将供应商交付阅读更高,标志着2019年中期起,该指数连续两个月推广业务活动。

综合指数标志着新冠肺炎疫情首次扩张

扩大新订单,生产和就业活动将该指数送到9月份超过50岁。

复合材料指数在八月延长了收缩趋势

在积极的生产数据的推动下,综合指数面临着第四个月的放缓收缩。

综合指数的上升表明商业环境的收缩正在放缓

指数成分股的普遍上涨表明,某一行业的衰退正在放缓。

复合指数与5月持平

6月份的数据保持不变,因为供应商交货加快抵消了新订单和生产的改善。

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航天

复合指数报告自Covid-19以来的业务条件下降减速

5月复合指数为42.3,表明收缩减速,分项指数改善。

Covid-19锁定的第二个月复合材料索引更快

4月20日至35.1

航天

COVID-19扰乱经济,复合指数下跌

3月2020年3月指数落到历史性低,因为国内外订单活动削弱了。

航天

复合材料较弱的积压率合同

2020年2月,综合指数略有收缩,读数为49.7。

汽车

综合指数自6月份以来首次扩张

1月2020年1月的复合材料指数为54.3,表明所有类别的强大扩展,但出口。

防御

复合指数因产量增加而结束

综合指数在2019年12月收盘时为49.2。

mar

复合材料索引可以提高就业,新订单

11月份的综合指数上升,为49.4。

风能

复合材料索引弱出口契约

复合材料指数在10月份的商业活动中经历了进一步的萎缩,阅读了48.3,通过出口订单中的陡峭收缩而导致。

防御

复合材料索引合约第三个月

复合材料指数在9月份经历了第三个月的合约活动,注册了47.3。

防御

复合材料指数收缩在八月减速

该指数指示生产,供应商交付和出口方面的扩张性读数,但被雇佣,新订单和积压下拉下降。

汽车

综合指数意外下跌5点

生产和新订单中的陡峭收缩将复合材料拉动到2019年7月制造指数至47.4。

风能

就业活动导致商业活动的扩张

2019年6月制造指数的复合材料在52.7次,继续其延伸超过30个月的扩张活动。

风能

索引活动扩展,由生产领导

2019年5月复合材料制造指数为53.3,生产活动领涨。

mar

索引飙升新订单活动

由于新订单活动的强劲加速,复合材料业务指数在2019年4月移动得更高。

风能

索引显示生产和供应商交付活动的适度扩展

复合材料业务指数在3月份将较低,作为积压签约,由于上个月的新订单增长和增加生产活动的减慢。

建造

指数看到2019年慢慢开始新订单增长

复合材料业务指数在2019年的第一个月移动,新订单增长放缓。

汽车

随着6个指标中有5个报告增长,该指数上升

GBI:复合材料制造指数寄存在2018年12月的55.1读数,由供应商提供,生产,新订单和就业增加。

mar

指数扩展了供应商交付和改进的出口

GBI:复合材料制造指数寄存在2018年11月的55.0读数,由供应商交付和出口拉高。

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