#discontionfiber

建设

市场:建筑业(2021年)

建筑业本身就是一种经济,到2030年,其年产值将超过15万亿美元。到2025年,世界上最大的20个城市将需要3600多万套新住房。传统材料在这个市场占主导地位,但复合材料的机会是巨大的,并不断增长。

复合材料填补了博物馆里恐龙骨骼的空白

基于安大略省的研究铸造国际使用复合材料来为世界各地的博物馆打造轻质,耐用的恐龙铸件。

玻璃纤维

复合材料 - 密集型磨料:2020 Corvette,第2部分

创新的复合材料装饰质量,成本和噪音的大容量中置引擎跑车。

天然纤维

可持续枣椰树纤维从农业废物开发

由一个埃及研究协会开发的PalmFil纤维和非织造布已经被开发用于汽车复合材料应用和更多。

碳纤维

Teijin增加短碳纤维容量

提高产品容量将使公司能够更好地对欧洲市场需求做出反应,并加强其碳纤维组合。

设计/模拟

复合材料 - 密集型磨料:2020 Corvette,第1部分

第八代汽车运动更多的复合材料,并采用独特的材料和工艺生产的部件。

流程

词汇表

复合材料词汇表

加法制造

复合材料加速混凝土立面的制造

位于纽约布鲁克林占地11英亩的多米诺公园(Domino Park)园区内的南第一一号(One South First)大楼有45层,其几何形状复杂的混凝土立面部分是用大尺寸增材制造的复合模具制作的。

航天

复合材料在2020年PACE奖中表现良好

今年的汽车供应商奖获奖者包括复合保险杠,升降门和皮卡箱应用。

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商业化规模的碳纤维回收来到了田纳西州

立即接受碳纤维废料,碳纤维回收将在其田纳西州的设施每年重新回收2000吨碳纤维废物。

碳纤维

意大利复合材料研发与创新

从设计和仿真到内联检查,感应焊接,连续压缩和再循环碳纤维,该实验室支持行业正在推进航空航天,汽车,建筑等的复合材料。

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彻底改变复合材料成本范式,第1部分:原料

高度排列的短纤维可定制通用原料用于成形实现航空航天特性,零废料纤维到零件先导厂的金属状成形性。

Vericut复合应用程序
碳纤维

帝人公司的Sereebo CFRTP用于4K摄像机

碳纤维增强的热塑性塑料增加了强度,减轻了松下相机组件的重量。

汽车

IDI国际推出电动汽车电池盖材料解决方案

IDI Composites International推出了Flamedvex,这是一个新的纤维增强剂系列和树脂,专为制造电池外壳系统而设计。

促进先进复合材料创新、制造和使用的循环经济方法,第2部分

IACMI首席技术官Uday Vaidya反思了IACMI在提高复合材料可回收性和可重用性方面的作用。

挤压

未来十年:清晰度与强烈的不确定性

专栏作家Dale Brosius考虑了未来十年复合材料在航空航天、汽车和其他市场的潜在和不确定的作用。

碳纤维

CFRP预制技术快速、灵活、高效

保时捷赛车是第一个运动部分通过预制技术。

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市场:船船和海洋(2020年)

在造船和海运市场,每艘船的尺寸和舷外甲板数量的增加,推动了对减轻复合船体和甲板重量的需求。

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IACMI:推动先进复合材料行业的创新

自2015年成立以来,先进复合材料制造创新研究所(IACMI)在推进复合材料创新方面取得了长足的进步。CTO Uday Vaidya回顾了过去5年的情况。

航天

复模混合零件开辟了新的复合材料市场

一种结合连续碳纤维增强的PAEK与切碎的纤维/ PEEK包覆模的过程正在进行航空航天市场。现在不能从复合材料生产成本高效生产的零件,而不是比金属对应物的成本更低。

碳纤维

肯塔基大学(University of Kentucky)获得了将煤沥青转化为碳纤维的资助

大学研究人员将与行业合作伙伴合作,将煤焦油转化为碳纤维,用于高性能复合材料的应用。

加法制造

Markforged, MSC软件合作伙伴的3D打印机仿真工具

客户将增加对MSC的流程仿真,性能建模和材料分析工具的访问,用于标记3D打印机。

碳纤维

识别可回收碳纤维复合材料测试程序的挑战

随着再生碳纤维复合材料的使用越来越多,rCF力学测试程序的识别变得越来越重要和具有挑战性。

汽车

2019 SPE汽车创新奖获奖者宣布

在获奖者和决赛选手中,有很多技术证明了复合材料对地面运输的好处。

CAMX -复合材料和先进材料展览会
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