#biomaterials.

添加剂制造

Natureworks Ingeo 3D700 Biopolymer减少了LSAM翘曲,最大限度地减少了打印故障

NatuleWorks的全球合作伙伴的测试在印刷部件中表现出小于0.25%的收缩率,并且由于优化的熔体粘度和微观结构而获得的较低的印刷温度。

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Sicomin推出Firegreen 37阻燃,生物环氧层压树脂系统

更可持续的配方特征具有25%的植物碳含量,无卤素化学,并针对手工层压工艺进行了优化。

天然纤维

Aimplas开发针对农村和城市发展的草莓基础型材

欧洲Basajaun项目通过新颖的基于生物的材料,产品和建筑系统优化可持续城市发展,完善农村经济。

mar

Flopi 6.5迷你赛车游艇融合了基于生物的Sicomin Greenpoxy树脂

保持忠于赛车类的根,Flopi 6.5完全由基于生物/可回收的原材料建造,而不会影响性能或可加工性。

测试

NCC提出了用于中小企业地下运输网络的天然纤维使用

根据NCC中小企业提升计划,研究表明复合增强物将减少材料,制造成本,并证明更可持续的创新中小企业项目。

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Sicomin Greenpoxy树脂有助于第一NFC风力涡轮机机舱

Sicomin的生物基树脂,膨胀型FR凝胶和抗紫外线透明涂料符合Greenboats 7.3米天然纤维复合机舱的严格要求。

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Umaine授予280万美元的加速AM风刀开发

具有生物基的添加剂制造,100%用木材加固的100%可回收原料可以将施工时间减少六个月,降低成本25-50%

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Sicomin赞助的独奏皮划艇交叉口利用复合材料

Constoration Sicomin碳纤维和PVC泡沫夹心施工确保了南大西洋的极端拨码头Richard Kohler的高效皮划艇。

天然纤维

Lingrove推出EKOA Surface Peel N'Stick并获得汽车订单

天然纤维/生物热塑性复合贴面符合多个市场的可持续性和性能需求。

天然纤维

帝宾芳纶计划生产生物,高性能的芳族纤维

2018年试点计划与Biobtw合作,成功地从生物基芳族材料中成功生产了Twaron Yarn,而不会改变材料性能。

AZL AACHEN研究了生物基复合材料的潜力

五个月的市场和技术研究将于2020年10月22日开始,对兴趣公司开放。

航天

Aimplas项目开发生物复合回收方法

艾略特项目,随着荷兰研究中心TNO的参与,正在开发回收方法,以提高航空航天行业的可持续性。

Vericut复合应用程序
汽车

麦克拉伦,BCCP在F1赛车座上使用天然复合纤维

亚麻纤维达到强度和刚度要求,同时降低振动,成本,增强安全性,降低其CO2占地面积75%。

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Lanxess推出基于生物的预聚物线Adiprene Green

生物基预聚物系易于处理,并为现有的基于化石的聚醚预聚物进行合适的替代品。

天然纤维

Volta Trucks在汽车应用中包含Bcomp的天然光纤技术

BCCP的天然亚麻纤维和源自菜籽油的生物基树脂可确保可持续性,安全性和重大储蓄。

斯科特·糟糕机加入冠军项目,以研究新的生物基础聚合物

生物基聚合物旨在取代各种应用中的常规聚合物,并促进寿命结束废物的替代品。

天然纤维

PURDUE为可持续复合板树脂粘合剂发育木质素提取方法

提取方法降低了生产成本,长期健康危害,可用作非甲醛粘合剂系统中的主要成分。

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U.K.开发可持续复合材料以解决复合回收挑战

伙伴关系将加速新的回收技术,例如提供一系列研发项目,投资新材料原料等。

天然纤维

基于生物的混合胶带评估轻量级应用

Azl的合作伙伴研究所ITA项目,用PA11树脂基质整合亚麻纤维增强。有针对性的终端市场包括汽车和风能。

建造

意大利研究机构使用生物复合材料与智能避难所打击Covid-19

SOS智能操作避难所项目提供了使用天然纤维/生物聚合物夹层面板的快速构建移动医疗保健结构。

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JEC宣布了2020年创新奖的决赛选手

JEC集团已宣布其JEC创新奖项决赛选手,总共11分。获奖者将于3月4日在JEC世界2020年宣布。

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Bitrez推出基于生物的树脂系统

Bitrez Ltd.的新系生物树脂系列,包括生物环氧系统和PFA,专为复合应用而设计,并符合符合条件。

汽车

2019年获奖者的生物复合宣布

在德国科隆科隆的生物复合材料系统会议上宣布,获奖条目使用天然纤维复合材料进行汽车和消费品应用。

复合材料2020:多种市场

制造世界喜欢将复合材料制成为单一的全球实体,以满足其客户需求的单一,提供各种高工程零件和结构。

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