#高压灭菌器

碳纤维

Nawa Technologies开发了美国子公司以扩展Vacnt应用范围

NAWA美国公司目前的重点是将nawasitch推向大众市场,这是一种包含数万亿VACNT的薄膜,垂直于碳纤维层排列,以增强复合材料中最薄弱的部分。

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CompoTech推出碳细环氧梁标准范围

通过AFP和精密压制模塑生产的高强度碳环氧复合梁,轴向较高的刚度10-15%。

养护

Kanfit安装新型高压釜,自动刀具,以提高复合零件的生产能力

以色列复合零件生产商增加了复合材料,3D打印和混合组件的能力。

数字线程vs.数字孪生

可视化数字表示和数据流之间的区别,并理解正在更改组合制造和业务模型的应用程序。

防御

Plasan North America扩大了复合制造解决方案

该公司计划扩大和投资自动化切割技术,以既定的预处理,拉挤拉动和高压灭菌性专业知识。

汽车

式1复合制造中未开发的潜力

一级方程式的中场球队正在努力缩小与他们资源更丰富的对手之间的差距。工业4.0复合材料制造自动化能否让竞争环境变得公平?

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Composites Evolution介绍EvoPreg EPC200环氧树脂预浸料

Evopreg EPC200可实现可变温度固化,具有良好的表面光洁度。

流程

术语表

复合术语术语表

航天

Fibreworks Composites推出姊妹公司复合材料工厂

复合工厂将是ISO AS9100认证的,提供搭建的速度,快门原型和复合零件和结构的预生产制造。

风能

上升航空航天投资大型AM机器

LFAM机器将在显着降低的氧化倍增加时使生产准备的固定装置和模具能够制造和递送。

建造

复合材料供应商,制造商对冠状病毒响应

复合材料的公司行业供应链分享Covid-19流行如何影响其业务,以及如何提供帮助。

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彻底改变复合材料成本范式,第2部分:形成

波音导向零件试验探索输液,压缩成型和热塑性塑料,提供课程和供应链选项,以更好地与铝竞争。

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利用PTF的Rapm发展

波音公司主导的项目利用自动化的180通道热控制成型单元,探索快速零件循环,用于注射、热固性预浸料和热塑性复合材料。

RAPM复杂几何零件的制造

波音 - LED程序探讨了较低复合材料部件成本的仿真,工具,预成型和模制方法。

航天

RAPM压缩成型的新型预浸料

苏威和波音将航空航天性能与工艺知识相结合,以实现高速率、低成本的复合材料生产。

碳纤维

Park Aerospace Corp.推出中钢化环氧树脂系统

E-752-MTS中增韧350°F(177°C)固化环氧系统专为初级和二次飞机结构应用而设计。

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自动化、硬质泡沫芯的结合使飞机部件的大批量生产成为可能

可行性研究表明,使用evonik泡沫核心和自动化制造的生产能力增加。

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Hexcel碳纤维预浸料用于超轻型飞机的设计

德国飞机专业公司Flight Design将HexPly M79用于F2飞机的复合材料部件。

Vericut复合应用程序
航天

透明市场研究发布航空复合材料市场报告

调查结果预测2016年和2024年的全球航空航天复合材料市场价值和趋势。

建造

Cetma:复合材料研发与意大利的创新

从设计和仿真到在线检测、感应焊接、连续模压成型和再生碳纤维,该实验室支持行业在航空航天、汽车、建筑等领域推进复合材料的发展。

防御

洛克伍德复合材料公司,莱昂纳多为欧洲台风战斗机生产第10000个刀片

在Leonardo防御飞机上的拖曳诱饵提供10,000刀片,为公司提供10年的伙伴关系。

模具/工具

AFRL评估了编织、SMP工装和VARTM在未来低成本发动机进气道中的应用

美国空军和俄亥俄州的复合材料队伍为S形空气结构开发了新工艺。

航天

MS-21为EASA认证完成了第四次飞行试验

单极射架喷射器与高压釜复合机翼均更靠近认证。

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复合材料进入太空竞赛

先进的材料使用当前和即将到来的美国航空航天局任务。

Vericut复合应用程序
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