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航空航天

腋下支持,管理U.K.的上升计划

创新管理合作伙伴Axillium解释了其在2021年3月在英国启动的航空航天和汽车供应链启用开发(ASCEND)项目中的作用。

航空航天

空中客车将创建两家新的综合航空结构组装公司,改变欧洲格局

计划将法国和德国活动结合在一起,分别将法国和德国活动与复合空间集会公司Stelia Aeropace和Premium Aerotec一起,并将它们整合在空中客车下。

航空航天

空客ASCEND项目旨在探索液氢和超导的零排放飞机

低温氢作为冷源,用于轻质,低电源损耗动力系,具有复合材料的绝缘材料。

空中客车PERIOD项目将成为太空卫星工厂的先驱

期间联盟为卫星装配和制造在空间中准备轨道示范器的概念,具有复合材料的潜力。

航空航天

IIAMS WING BOX路线图认证

空中客车DS使用清洁天空示威者作为广泛策略的一部分,准备了飞行的下一代飞机技术。

航空航天

商业航空航天景观的演变

在737年的接地和大流行造成的经济衰退之后,波音发现自己是空中客车的遥远的第二次。它应该怎么办?

航空航天

空客更新A320、A220的生产率

市场环境响应将看到当前的A320和A220生产率计划慢慢提升到2021的进展。空中客车预计商业飞机市场将在2023 - 2015年返回Covid-19水平。

航空航天

空中客车发布2020年订单和交付

该公司在所有市场细分市场中报告了383个新订单和566个交付。

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空中客车奖A400M供应合同到Teledyne CML复合材料

该合同包括热塑性复合翼组分,符合Teledyne CML复合材料的最新投资在热塑性塑料加工中。

测试

ecpulse混合动力飞机演示完成初步设计审查

PDR完成铺设了验证项目的可行性,并在2022年安排的第一个航班中造成架构的方式铺平道路。

航空航天

空客公司向比利时空军交付了第一架A400M飞机

尽管大流行带来了挑战,空客团队已经完成了今年预定的所有10架飞机交付,使全球运营的A400M飞机数量达到98架。

碳纤维

空客获得欧洲首个5米可部署雷达卫星反射器的资格

透气,抛物线复合反射器在卫星部署方面提供了显着的优势,并将空中客车进入市场的成本效益和小雷达任务和星座。

普惠公司在北卡罗来纳州生产先进的金属和CMC涡轮翼型

新100万平方英尺的生产设施紧随CMC研发中心,并公布了新一代发动机的战略。

汽车

市场:压力容器(2021)

随着OEM和政府寻找减少车辆排放的方法,预计对储存天然气和氢气的复合压力容器的需求将大幅增加。

防御

空中客车结束西风hap飞行测试活动

这种复合材料密集的“和风”(Zephyr) hap卫星是一种平流层无人飞行系统,随着最近这次成功的飞行测试,它离提供本地卫星类服务又近了一步。

设计/仿真

testing发布NDT检测方法的多方法采集系统

多方法UE1盒,相控阵U32盒子和SKD架构提高了活动效率,并满足了灵活,经济高效的平台上的技术规范。

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市场:航空航天(2021年)

Coronavirus大流行,一个曾经是一个千年的全球灾难,以前所未有的和灾难性的方式抑郁的商业航空旅行。致力于航空公司本身的启动,并涓涓细流到主要的机场和航空航天供应链的整个层结构。

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法新社拖车转向的年龄,第1部分:当前状态

它曾经足够的AFP系统可以精确地迅速地放置并切断多个拖带以构建复杂的空气结构。现在,制造商需要那些转向的丝束,而且较小的半径越好。

Vericut复合应用程序
碳纤维

混合,大型添加剂工具:更轻,更快,较低的大零件的昂贵模具

CFRP表面皮可用于原型、小体积航空结构件的大型工具。

航空航天

FACC为A320空域客舱提供第一个入口区域

交付与客舱部件的批量生产同步,这些部件包括飞机前部、中部和后部的整个入口和舱门区域。

航空航天

Spirit航空系统公司公布了第三季度收益

虽然精神的收入在本季度下降了58%,但2019年第三季度,首席执行官Tom Gentile表示,随着737 Max返回服务,该公司预计将稳步增长越来越拓展。

Spirit航空系统公司完成对庞巴迪的收购

精神为庞巴迪的贝尔法斯特,爱尔兰,植物,植物,加上其他人支付8.65亿美元。贝尔法斯特设施为空中客车A220单通道飞机制造了注入的复合翅膀。

航空航天

空中客车首先提供U.S.组装A220

从公司的移动,阿拉巴马州,设施的建造和交付的飞机表示空中客车在北美市场的工业足迹。

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推进多功能机身演示机(MFFD)

清洁天空2公司的MFFD项目继续朝着其目标前进,即采用下一代制造工艺生产焊接、热塑性复合材料机身。

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