#A380

航天

空中客车发布2020年订单和交付

该公司在所有市场细分市场中报告了383个新订单和566个交付。

灌注

即将到来的十年:清晰,具有强烈的不确定剂量

专栏作家Dale Brosius考虑了复合材料在未来十年内复合材料在航空航天,汽车和其他市场的潜力和不确定作用。

航天

GKN航空航天制造了第一款为明天计划的演示部件

该公司的综合演示翼组件宣布在巴黎航空展览会上是机翼翼梁的一部分。

航天

TRB选择供应空中客车A380豪华套房的材料

TRB轻量级结构和Safran合作营业以生产奢华套房,包括酚醛板。

灌注

在航空航天地平线上大,大容量,注入的复合结构

注入的碳纤维复合结构并不是新的,但他们从未建造在预期的下一代单通道飞机的速率下。这是一个艰巨的前景 - 但是一个可行的前景。

碳纤维

植物巡回赛:法国MéaulteStelia航空航天

空中客车机身部门供应商推动混合动力系统生产,组装和热塑性复合材料的边界。

复合材料的人:2019年5月

CW在复合材料行业中的每月全长的人民新闻。

航天

FOCC从空中客车收到“最佳表演者”供应商奖

FACC已成为空中客车30多年的供应商,为多种飞机计划提供先进的轻量级施工系统。

风能

jec 2019乍一看

CW编辑主席杰夫斯斯隆反映了2019年JEC世界的第一印象,从航空航天行业见解到汽车综合技术。

航天

A380的颂歌

专栏作家Dale Brosius反映了A380在最近宣布停止后的复合材料制造业所做的贡献。

碳纤维

JEC World 2019:execel

exic在2019年Jec World举行了其年度新闻发布会,并报告了有前途的数字,以及几种新产品和技术。

航天

空中客车停止A380生产后送达订单后

空中客车宣布,在酋长国的决定下,将停止2021年的A380交付,以减少其162〜123的飞机订单。

118金宝搏app

复合材料的人 - 2019年1月

CW在复合材料行业中的每月全长的人民新闻。

设计/模拟

通过虚拟和增强现实推进复合材料

对技术划分的技术划分的技术综述,以及复合材料的现实世界制造和修理。

汽车

焊接热塑性复合材料

多种方法使用新技术提高了更快的机器人焊缝,增加了增加的体积和较大的空气结构。

碳纤维

第一复合商业喷气机的第一件复合机身部分

精神空气系统是一个成熟的航空航天供应商,当它赢得了胜利,赢得了波音787的第41节的合同。现在它的景点是下一代飞机。

ATL / AFP.

蓬勃发展的航空航天先锋在空中和土地上建造业务

Aerospace Tier供应商Kanfit Ltd.正在扩展,提供复合材料和金属零件,可用于扩大高性能市场的应用。

航天

Safran推出飞机生命周期机舱服务解决方案服务

NacelleLife服务提供包括维护,技术支持,服务公告移动应用程序和用于复合结构的非去脱果评估工具。

航天

空中客车适用于A380和A400M的装配速率

新计划涉及从2020年的2020年和截至2020年的2020和八个A400ms的每年生产六A380。

118金宝搏app

固结热塑性复合空气结构,第1部分

经过30多年的发展,原位整合正在接近消除紧固件和高压灭菌器的承诺,并使集成的多功能机身。

航天

热塑性综合示威者 - 欧盟未来机身的路线图

欧洲有一个TPC开发路线图,空中客车和各种航空航天联盟支持,并涉及欧洲各地的各大航空部供应商。

添加剂制造

3D印刷有助于Latécoère削减交货时间

Latécoère正在整个设计和生产过程中部署Stratasys FDM添加剂制造。

航天

空中客车商用飞机提供记录性能

总递送达到718 - 比以前的记录高4%。

航天

2017年复合材料中有五个月

正如我写这个专栏的那样,我们在北半球遇到了“夏天的狗日”,从7月初到8月下旬,户外温度和湿度最高,似乎,商业活动处于最低。

Vericut复合应用程序
查看全部#A380文章