通过夏洛特,NC,美国,大都市区旅行综合资源位于,到这一天,您将找到废弃的纺织厂装饰景观。在经济上,20世纪70年代和20世纪80年代是该地区的不友善,因为纺织制造商将其运营转移到世界其他地区。据2010年,当地报纸报告的失业率几乎没有变化 - 约克县的15.7%,在夏洛特南部,在夏洛特南部,全国9.5%。

但在过去的十年中,约克郡开始出现积极的经济迹象,今天你会发现充满活力和增长的工业园区,无数制造业成功故事的家园。复合资源本身就是其中之一。该地区的振兴,新的复合材料员工的培训,以及有趣的是,该地区对赛车的热情,都与复合资源的创建和发展交织在一起,并为公司的企业文化增添了独特的色彩。

Composite Resources将自己描述为“提供全面服务的复合工程和制造公司”。该公司成立于1992年,在55000英尺的高空有50多名员工2/ 51022在夏洛特南部大约15英里的美国罗克山中山丘市中心城市的设施。隔壁,另外50多人员工两个姐妹公司在60,000英尺处2/ 55742C.A.T.资源公司是战斗应用止血带(C-A-T)的制造商,这是一种单手止血带,自2004年以来已发放给超过100万名军事人员;以及CORE autosport,该公司自2010年以来已派出团队参与原型和量产赛车运动。CORE汽车运动还帮助CR创始人乔纳森•班尼特(Jonathan Bennett)激发了他的热情。

1992年贝纳特并非巧合,标志着他的道路赛车职业和他的复合材料的脑海柴尔德。Bennett一直在为一家大型工程公司工作,但是当年将当年决定作为复合材料的综合工程顾问,最初在他的车库中运营,使他有机会在汽车竞技场中工作更多。该业务增长,截至2001年,综合资源准备利用南卡罗来纳州提供的有吸引力的商业激励措施,并建立了其当前设施。在2010年增加了CR姐妹公司的第二座建筑。

与美国东南部城市的许多工业园区一样,位于岩石山主干道旁的Tech Park South的林荫大道入口,有一个不起眼的砖和金属标志。由此看来,对复合资源的态度不那么“工业”,而更像是“园区”。就在它的小停车场和前草坪的后面,该公司的一层u型建筑坐落在它自己的绿色环绕的砖和金属标志后面——这个标志也显示着该公司的ISO9001和AS9100D认证。建筑的主入口位于临近停车场入口的侧翼的末端。

机会的利基

Composite Resources的开始方式的一个证明是一个欢迎游客进入设施大厅的展示墙。在这里展出的各种产品,从矫形石到碳纤维冷却管道,往往成为CR公司的故事的一部分,因为该公司有能力设计复合材料解决不同寻常的工程问题。

CR的业务发展总监梅尔·克劳森(Mel Clauson)说:“我们一开始更像是一个工作商店,专注于原型。”他继续说道:“我们将继续寻找有趣的机会。”“这是一家规模更小、更具创业精神的私人公司。如果它看起来有趣且有盈利潜力,我们可能会购买几台机器,让它实现。”Clauson指出,对于像Composite Resources这样的私营公司来说,购买新设备的决策路径非常短,因为它不受公司年度预算的约束,而这种预算限制了大型制造商的资本投资。

这种快速响应能力开始定义CR已建立其业务的利基。作为一款三级制造商,具有设计 - 构建重点,综合资源已经定位在“较小的参与者中,在R&D和原型设计,以及真正想要专注于生产的大型玩家之间”,“解释说解释道。

“我们真的填补了这个空虚,”他继续。“我们生产快速扭转原型,从CAD到几天内的零件,然而,当这样的计划准备生产而客户每年需要7,000个零件时,我们也有足够的支持。”克劳森同意了。“我们能做的,”我们可以做什么,这是一个大的企业,“他说。“我认为这是第3层生存的地方,就较大的公司提供了他们所提供的机会。”

虽然业务对其大部分存在的效率变得谦虚,但在2016年初布拉迪占CR的运营库存并决定制定更加刻意的增长战略。Prior to joining Composite Resources, Brady had worked as an engineer in motorsport, and this background led to a partnership with Bennett to start a race team — now CORE autosport — in 2010. By 2015, when Bennett was ready for a diminished role in CR’s day-to-day operations, Brady recognized the opportunity that Composite Resources might afford him to pursue his passion for business. He saw great upside potential for the company. “I asked Jon to let me have a financial stake and run the company,” Brady recalls. “He gave me the keys and let me have a go at it starting in 2016.”

几个月后,布雷迪就认定航空航天行业是一个潜在的巨大增长来源。克劳森是一名航天经验丰富的老手,那年被任命加入CR。他指出:“我们正在进入航空航天和国防领域,而此时整个空间都非常繁忙,有很多机会。”

CR在航空航天和防御中的努力很快开始支付股息。Clauson报道,该公司在过去六个月中增加了12个职位。增加工作负荷也有保证今年的主要设备购买,包括新的5轴加工中心和两个压力机。

早期成功的关键在于CR是垂直整合的。布雷迪强调:“从最初的设计/策划到生产——切割、装配、模具制作、检查、涂层、机械加工——一切都在这里。”

垂直性

当我们的旅程开始时,经过接待区和采购部门的办公室后,我们进入一个小走廊。走廊墙壁的上半部分是透明的玻璃,一边是CR的工程工作区,另一边是质量/测试区域。一个由6名工程师组成的团队,代表了CR垂直能力的一端,使复合组件的设计成果累累。他们的工作空间包括一个开放的平面,有不同高度的办公桌,安排在豆荚中,以促进协作。一个工程师专用的会议室就在工作空间的旁边,也用玻璃墙围成一个明亮、开放的环境。

对工程团队的要求是全方位的。“一方面,”布雷迪解释道,“像罗克韦尔这样更成熟的航空客户通常有一个相当明确的规格——一张图纸,也许是他们希望我们使用的材料和程序。在光谱的另一端,不太熟悉复合材料的客户,或者想将金属组件转换为复合材料的人,可能会简单地要求我们实现这一点。我们可以支持整个范围。”

其余的植物巡回赛展示CR的垂直维修的能力,从设计到工具,以后固化加工和涂装以及涂料。Clauson指出,垂直整合有助于控制其调度和质量,以及其利润率。但也许更重要的是,这是公司客户的有吸引力的特色。“一个潜在的客户漫步,他们希望能够编写一个采购订单,”他指出。“他们想要他们的问题回答;他们不想听到你必须打电话给另一个供应商。“

利益相关者的工作人员

接下来,我们进入位于u型建筑基础侧翼前侧的一条宽阔的走廊。在我们的左边是工厂前面的草坪和停车场,在我们的右边是一面可以看到主要生产层的玻璃墙。这个走廊主机每月公司午餐会,表和食品和业主谈谈CR -新客户和工作,财务状况,等。“这样做是为了吸引人,”Clauson说,“因为如果他们订婚了,你开始得到自由努力的人。他们更关心我们的产品。他们更快乐,待得更久。”

在开放的走廊之外,我们到达了建筑末端的一个气候控制的手铺区域。这个区域包括多达12个工作站,这取决于工作时间表。当公司将员工分配到不同的项目时,一个重要的考虑是航空航天和非航空航天组件都是工作组合的一部分。Clauson提到:“你不想让非航空部件承受航空开销,但你要确保对航空部件给予了正确的关注。我们已经成立团队来解决这个问题。”发展性文章通常被分配给拥有最有经验的员工的团队。对于新员工来说,手工堆焊工业生产零件是一个很好的起点。

克劳森说,Composite Resources的规模已经达到了“我们已经用光了‘朋友和家人’,必须雇佣新员工”的程度。“找到有经验的人是困难的,但你可以训练人们做这类工作。”另一方面,机械师必须有一定程度的经验。附近的技术学院有一个机器加工项目,这有助于满足合格申请者的需求。如果增加第二次轮班,员工将成为公司更大的焦点。该方案正在考虑中,以更好地利用CR资本设备。

我们从手工铺层区穿过带有下沉气流台的手工修剪区,然后到达横跨建筑主翼背面的主车间层。

racecar哲学

通过这个主要的商店区域,很容易猜到准备是复合资源的核心价值,因为我们遇到两个高压灭菌器(一个来自ASC过程系统瓦伦西亚,加州,美国;另一个来自美国高压灭菌器有限公司,Jasper,Ga,US),两个Kolpak(Parsons,TN,US)冰柜(步入式,5英尺12英尺,以及一个驱动器,25英尺25英尺),以及两个全球精加工解决方案(Osseo,Wi,美国)概念涂料展位(一个封闭和一个开放式)。用于制造过程的混合设备 - 也经常成对发现 - 占据主楼的其余部分。虽然公司欢迎各对每对设备的工作作品,但克劳森解释说,这一想法是确保他们拨打交货日期。事实上,在公司范围内的午餐中,业主已经告诫团队“在整个赛车历史中,一个开始旗帜从未被推迟,因为有人还没准备好。”配对设备确保了店铺的每次“竞赛”的准备。

CR的较大的高压釜长17英尺长,足以容纳更大的部件。该公司正在考虑额外的高压灭菌器作为其资本计划的一部分,预计正在进行的高压灭菌工作。“尽管有很多工作都是用完了高压进程的工作,但仍然有很多高压灭菌器在那里工作,”克劳森相信。“由于资格的材料系统,我认为将有多年。”

主车间的设备自然是通过工艺类型组织的。在过去的右边的高压灭菌器和冰柜里,几名工作人员正在使用这两个沃巴什(美国沃巴什)压压到压缩模碳纤维/环氧支架,该支架设计用于将视频监视器固定在飞机座椅靠背上。克劳森指出:“压力机是非常坚固的设备。只要你清理了控制系统,它们就会继续正常工作。”他说,媒体的工作量几乎是满的,尽管它们仅仅上线六个月。

超越印刷机,两个McClean安德森(斯科菲尔德,WI,美国)whl -1-2- 4m丝缠绕机正在为超清洁水系统制造过滤外壳。CR缠绕这些外壳的主要部分,然后缠绕一个法兰区域。然后将外径和法兰面积按规格加工并涂覆。

我们的左手架两台5轴加工中心,以及几个路由器和车削中心,龙门磨机和研磨机。CR今年增加了第二张HAAS 5轴加工中心。该公司机器自己的产品,完成后固化修剪和钻探,例如,还有其他公司的加工业务。“传统的金属机器商店害怕加工复合材料,”克劳森找到了。这种乐观使CR为CR填补加工能力创造了额外的机会,而且该公司正在越来越多的关于加工的询问。可以在不久的将来购买高端加工中心。

这两个C.R. onSrud.(Troutman, NC, US)加工中心具有一个5 × 10英尺的工作台,这使CR能够加工相当好的尺寸的零件和工装。该公司使用外部供应商生产钢铁、因瓦(inar)或其他重金属工具,但其他所有工具都由公司内部制造,包括插头、模具和模具,使用的工具材料从铝到RenShape (RenShape, RenShape)等轻金属。亨斯迈先进材料“蓝块”和蜂窝芯。Clauson说:“我们用蓝块工具做了很多工作。“它不贵,非常适合制作原型和短期运行。”他指出,客户有时认为他们需要金属工具,但“如果他们只需要5到10个零件,他们可能会改变设计,蓝色方块更快、更便宜,我们可以很快交付零件。”

在加工中心附近,一些用于放置电子设备和军用车辆天线罩的芳纶部件排队等待修整。附近有一个玻璃围成的办公空间,里面摆放着主要用于CNC编码的电脑。在这个区域的桌面上有一个有趣的原型,代表着另一个新兴的应用领域:无人机的碳纤维/环氧树脂腿。复合资源公司的工程师根据无人机制造商的最初设计设计了这种单件式假肢,它由17个部件组成。Clauson指出,在无人机应用中,部件整合通常比轻量化更重要,复合材料提供的振动阻尼也是如此。

存货

我们接下来进入的两个大型工作室位于u型建筑的近翼,致力于支持公司为客户提供稳定的生产工作。布雷迪指出:“我们很好地结合了传统项目和新设备。“有几个客户在乔恩还在车库里的时候就来了。”

在第一个房间,两个人格柏科技(Tolland,CT,US)DCS 2500 PLY切割器,6英尺22英尺,正在从碳纤维/环氧树脂预浸料坯中产生帘布层图案。在Prepregg和丝网络纱器上使用的牵引器之间,碳纤维/环氧材料占复合资源产品的约75%。切成刀具的一侧是一个小产品库存区域。在我们的旅游日,货架上举办了几个用于商用客机的盥洗室水槽,其中Cr由玻璃纤维/聚酯制造,然后凝胶涂层表面并后形成金属碗。在附近的地板上坐着跳跃(CFM International,Cincinnati,OH,US)发动机刀片的成型夹具,具有相当复杂的几何形状。“Leap Blades一端真的很厚,另一端倒在另一端,”Clauson解释说,“所以夹具有助于在将部分的预制件放入RTM模具之前。”CR从划痕制造夹具,包括铝制硕士。

第二个房间致力于卷绕管。通过其历史,CR为商用飞机座椅制造了100,000多个座管。这个房间里的设备包括两个CDi(SAN Diego,CA,US)M880 FB卷式包装用10英尺的压板,三个CDI M700C胶带包装,带12英尺的磁带车旅行;CDI M3300心轴提取器,具有15英尺的行程;和几个悲伤的公司(圆湖,IL,美国)和DK烤箱(RIALTO,CA,美国)可编程烤箱Watlow(美国密苏里州圣路易斯)控制员。

从这些房间出发,我们经过一间会议室,回到大厅,我们的旅行就在这里结束。

到未来和超越

虽然对综合资源的未来几年的战略规划占据了他的大部分时间,但是在时间允许时,布拉迪也娱乐更有远见的愿望。“超过五年,我们预计商业航空航天将成为我们业务的面包和黄油,”他说。“但我对”未来航班“的类别非常感兴趣 - 优步飞行出租车计划,商业和行星际航天飞机。“航空航天”这个词将增长,涵盖一个更广泛的领域,这就是我们真正兴奋的。“

然而,今天,布拉迪很高兴收获Cr蓬勃发展的利基的果实。他指出,该公司的经验似乎抵消了当前市场的现行视野。“今天的大量航空航天的叙述是供应商的成本压力和挤压,”他说。“如果你读了很多新闻界,它听起来不像是一个很棒的地方。但我们是一个伟大的成功故事。“