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Caracol大规模复合3D打印

加长轿加工过程包括大规模,机器人安装的挤出基3D打印机,其各种材料兼容,包括多达40%的纤维聚合物。照片信用,所有图片:Caracol

Caracol.(Lomazzo,意大利)是一个创业公司的大规模添加剂制造(AM)专家,其在2017年成立,目标是缩放3D打印,用于高性能的工业应用。“我们的使命是在航空航天和汽车等先进领域上工作越来越极端和先进的应用。我们认为大规模是推动添加剂制造作为一种技术的关键,超出了今天可能的方式,“Caracol的首席营销和战略官Violetta Nespolo解释道。

Caracol机器人机器人的大规模复合航空航天工具3D印刷

Caracol的一个焦点区域是复合航空航天工具。这种大型工具夹具,用于制造飞机的腹部整流罩,测量84.8厘米宽x 125 cm长x 37.5 cm高,从碳纤维/ pa一体中印刷。

她补充道,“我们开始使用现有的打印机,并看到我们可以做些什么来扩大可能的比例。我们发现机器人臂提供最大的灵活性,可打印大型复杂的零件。“

在其初始研究阶段之后,Caracol最终开发和获得了基于挤出的3D打印系统,包括设计和印刷管理软件,用于安装库卡机器人武器。目前,该系统可以打印高达四米宽的部件 - 尽管Nepolo表示,如果需要,它可以通过添加推车或铁路系统打印最多10米宽。

汽车后翼3D用来自Caracol的复合材料印刷

这款汽车后翼豪华汽车OEM由碳纤维/ PA12由3D印刷复合材料内衬的组合构成,其中额外的碳纤维层叠在顶部,以提高性能。与以前的材料和过程相比,Caracol报告33%的重量节省,总成本节省50%,从六周到五天的生产时间减少。

该系统与一系列聚合物相容,例如聚酰胺(PA),聚苯硫醚(PP)和聚丙烯(PP),未粘合或加强,含有高达40%的碳或玻璃纤维。“We’re able to use a very broad range of materials beyond traditional 3D printing filaments, including the same type of pellets used in injection molding, which allows us to use composites with a higher percentage of fiber compared to traditional 3D printing filaments,” Nespolo says.

如今,Caracol在意大利设施提供了全方位的设计,工程,原型和短期或中系列生产。除了获得专利的大型系统外,该公司还提供了使用各种尺寸的FDM和SLA打印机印刷的能力。

Caracol创始团队

Caracol的成立团队,左右描绘:Giovanni Avallone,首席设计和工程官;Francesco de Stefano,首席执行官;jacopo gervasini,cfo;和Paolo Cassis,COO。

NeSpolo说,该公司为汽车和其他行业生产各种原型零件,但其主要重点是大规模航空航天工具。例如,Caracol最近为飞机腹部公平板制造了大规模,加剧制成的工具,在单件中印刷,然后CNC加工,实现部分所需的尺寸公差为0.1 miliimers,表面粗糙度为1.6μm。Caracol的过程从30多到1个减少了件的数量,将生产时间从六周减少到五天,并以总体成本为客户节省了35%。“我们正在努力寻找真正超越传统的做事方式的解决方案,”Nespolo说。“与传统的金属工具解决方案相比,该产品可以定制和生产非常快速,有效地生产。”

未来的发展包括结构性汽车和航空航天部分的生产,甚至更大的印刷体积,加入CNC铣削,用于集成零件精加工和与高性能材料等相容性,如聚醚酮(PEEK),聚芳基酮(PAEK)和连续纤维增强剂。

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